Idas entre Vindas

Oii gente, que correria! 

Sempre que volto do Brasil preciso de pelo menos 1 semana para me organizar por aqui, não é fácil morar sozinha em outro país não, haha. Além disso, eu cheguei de Londres hoje pela manhã e dormi até a tarde, a melhor sensação é não ter despertador para nos acordar, né?

Bem, se eu fosse resumir esse post em uma frase, seria: "Quem vê o close, não vê o corre" 😂. Isso porque muitas pessoas ainda não sabem do longo processo que temos antes de receber os passageiros de forma sorridente na aeronave, parece tudo muito simples, mas são horas de antecedência, e hoje vou contar tudo aqui para vocês.

Eu vou tomar como base um horário de voo fictício, que decola de Dubai as 8 da manhã, ok? 

Considerando esse horário, obrigatoriamente temos que nos reportar para empresa com 120 minutos (ou 2 horas) de antecedência. Isso significa que precisamos estar devidamente prontos com uniforme, cabelo e maquiagem lá na sede da empresa, que chamamos de headquarter. Porém, para estarmos prontos 2 horas antes do voo decolar, temos que nos arrumar e locomover até lá, e aí isso vai depender de onde você mora, do trânsito, etc. Eu levo em média 30 minutos para chegar até o HQ, fora isso, preciso acordar, comer algo e me arrumar, então se o voo sai às 8 e eu preciso me reportar às 6, eu acordo as 4 da manhã. Ou seja, na média, acordamos por volta de 4 horas antes do voo decolar.

Não sei se todos sabem, mas nós nunca transitamos pelo aeroporto de Dubai, toda a parte de imigração, raio-x, despachar mala e tudo que se faz normalmente para sair de um país, é feito na própria sede da empresa, o que é ótimo e nos poupa tempo. Chegando no headquarter, temos um cartão especial que permite passar pelo portão de imigração, digamos assim. Parece aquelas catracas do aeroporto de escanear o passaporte sabe, mas nesse caso nós passamos esse cartão e colocamos nossa digital. Feito isso, pode considerar que "saímos do país" e o próximo passo é fazer o check-in para o nosso voo.

Temos algumas máquinas parecidas com as de check-in de empresa aérea do aeroporto para confirmarmos nossos documentos (precisamos ter 7 documentos obrigatórios, sem eles não podemos operar o voo), ver as informações sobre o nosso voo caso, número da sala do briefing e caso seja um voo com layover, a máquina imprime a etiqueta da bagagem para despacharmos em um local específico lá dentro. Recentemente passamos a usar o nosso aplicativo da escala para poder fazer esse processo de check-in, o que também nos salva um pouco de tempo.

Depois disso passamos pelo raio-x com a nossa mala de mão, que é o mesmo processo que temos no aeroporto e podemos seguir para a sala de reunião, que chamamos de briefing room. Caso queira, podemos ir ao banheiro, tomar água e também temos um café la dentro para comprar alguma bebida ou lanche, da rede Costa, uma delícia.

Chegando no briefing room, sentamos no espaço dedicado de acordo com a classe que trabalhamos, mostramos os documentos para o supervisor e aguardamos todos chegarem para começar a reunião. Antes de falarmos sobre o voo em si, temos a sessão "safe talk", que nada mais é do que perguntas sobre algum tema que estudamos durante o treinamento: pode ser sobre o tipo de aeronave que vamos operar, segurança ou GMT (procedimentos médicos). Esse é o momento mais tenso na minha opinião, pois o supervisor faz uma pergunta para cada comissário e precisamos acertar a resposta para poder operar aquele voo. Posso falar mais sobre esse assunto em um post separado, me deixem saber nos comentários.

Concluído mais um passo, o supervisor nos dá os detalhes do voo, nome dos pilotos, tipo de serviço que teremos, particularidades caso exista, perfil dos passageiros, tudo que for pertinente para aquele destino. Acho que praticamente todos os comissários possuem um caderninho para anotar essas informações, pois pode ser que precisemos durante o voo e também porque é muita coisa para ficar só na memória. 

Sobre as posições de trabalho na aeronave, varia. Às vezes o chefe de cabine manda email um dia antes do voo com as posições que ele escolheu, e outras vezes podemos escolher durante a reunião, pela senhoridade (os mais antigos da empresa escolhem primeiro na ida, e na volta, os mais novos escolhem primeiro, o que garante igualdade para a escolha). Referente às posições de trabalho, com certeza farei um post só explicando sobre isso.

Depois que cada classe fez a sua mini reunião, o chefe de cabine se apresenta e fazemos uma reunião em conjunto com as outras classes. É um momento um pouco mais descontraído, em que nos apresentamos (nome, país e alguma outra coisa que queremos falar haha), e também de mais informação, pois o chefe de cabine vai discutir algum assunto importante do momento, chamado de hot topic, e falar suas expectativas sobre o voo, etc.

Finalizada essa parte, esperamos os pilotos entrarem na sala para se apresentar e nos dar mais informações sobre o voo. O número de pilotos vai depender do tipo de voo, mas temos no mínimo dois, o Comandante e o Primeiro Oficial/Copiloto (Captain e First Officer, desculpe a tradução). Eles nos passam a duração do voo, previsão do tempo, se é esperado alguma turbulência durante o percurso, tempo de taxi no aeroporto, entre outras coisas. 

Agora sim, damos como encerrada a reunião, esse período todo que descrevi acima na sala dura em média uns 30 minutos, e podemos nos dirigir ao ônibus que vai nos levar até o avião. Magicamente o ônibus sai do headquarter e entra na pista do aeroporto, até a respectiva aeronave. Acham que acabou? Ainda não...

Chegando na aeronave, vamos até nossa estação de trabalho e somos responsáveis por checar todos os equipamentos de segurança de acordo com a nossa área de responsabilidade, e a lista é enorme. Verificamos os equipamentos do banheiro, se a limpeza está de acordo, se o sistema de entretenimento está funcionando em todos os assentos e damos uma organizada no bagageiro. Cada posição vai ter alguma particularidade, mas no geral é isso que verificamos lá dentro. Esse processo leva em torno de 20 minutos.

Depois que confirmamos por meio de conferência no interfone de que tudo está pronto, o chefe de cabine dá a liberação para o pessoal que trabalha lá no aeroporto para liberar os passageiros. O embarque começa 45 minutos antes do horário da decolagem, mas geralmente liberamos antes, vai depender do dia, já que vários fatores influenciam.

Ufa, foi bastante coisa que compartilhei hoje hein, gostaram? Eu espero que sim!!

Caso tenham qualquer dúvida sobre esse assunto, podem me deixar aqui nos comentários ou me perguntar lá no Instagram. Para sugestões e críticas, façam o mesmo, afinal, criei esse blog não só para compartilhar com vocês, mas também para ajudar quem precisar. Fiquem ligados que amanhã sai um vídeo no IGTV sobre meu voo de Londres, e segunda-feira um relato completo aqui no blog.

Entre, "idas entre vindas", nos vemos em um próximo post 😘😘😘

Olá pessoal, como passaram o fim de semana? Eu aproveitei comendo bastante haha 

No post de hoje, vou dar a dica de um restaurante super legal em Dubai, e que fica localizado em um hotel luxuoso da marca Versace, o Palazzo Versace. Inclusive, o vídeo que foi ao ar essa semana lá no IGTV mostra os detalhes desse hotel, para assistir clique AQUI.

O foco desse post não é sobre o hotel em si, mas sobre esse restaurante maravilhoso que tive a oportunidade de conhecer. Esse hotel 5 estrelas fica localizado em Jaddaf Waterfront, há 8 minutos do famoso Burj Khalifa, e mesmo que não queiram ficar hospedados lá (já que as diárias começam a partir de R$ 1300), é possível ir somente para comer, e vale muito a pena.

Esse hotel possui 8 restaurantes, e cada um possui um tema e culinária específica. Comecei minha experiência no lobby do hotel, no restaurante aberto chamado Mosaico, que oferece chá da tarde e o riquíssimo café de ouro, isso mesmo. Eu tomei o capuccino de ouro 24k e foi a primeira vez que provei ouro na minha vida, me senti muito ryca. Enquanto eu desfrutava do meu café, curti uma música ao vivo ao som do piano e de um cantor de ópera maravilhoso.

Acabado o chá da tarde, fui ao restaurante Giardino para jantar. A temática desse restaurante lembra uma floresta, o papel de parede é em tons de verde, e a culinária é internacional, então tem para todos os gostos. Vou colocar nesse post as fotos das coisas que eu comi, mas para ver tudo que tem nesse restaurante, sugiro assistir o meu vídeo lá no IGTV.

Eu espero que vocês tenham gostado da dica de restaurante de hoje, me deixem saber nos comentários suas opiniões e em breve volto com mais dicas de restaurantes.

Entrem "idas entre vindas", nos vemos em um próximo post 😘😘

Oiii gente, espero que estejam bem!

Dei uma sumida por aqui porque estou aproveitando bastante as minhas férias, mas vamos voltar com tudo, então caso tenham sugestão de posts, não se esqueçam de comentar aqui no blog. Além disso, lá no meu Instagram, temos vídeos todas as sextas no IGTV (inclusive o de amanhã será super legal pois mostrarei um hotel luxuoso da grife Versace, não percam).

Assim como fiz no mês de Agosto, post que você pode conferir clicando aqui, vou compartilhar com vocês quais destinos irei no próximo mês. Os destinos estão sujeitos à mudança, ainda mais durante esse ano caótico em que estamos vivendo. Lembro que em Agosto vários voos meus foram removidos e daquela lista de destinos eu fiz uns 2 só, então veremos como será o próximo mês.

Começamos com um layover para Londres, operando no A380, e faz muito tempo que não entro nessa aeronave, a última vez foi no meu voo operacional para São Paulo em Março. Layover também é um tipo de voo que desde Março não tenho, e apesar de termos que ficar dentro do quarto sem sair, será muito bom respirar novos ares. Será minha quarta vez na terra da Rainha e mesmo sem poder ir na Primark ou fazer compras na Poundland, vou ver se consigo fazer algum mercado online que entregue no hotel, mas nada garantido.

Os voos turnarounds estão sempre presentes em nossa escala, e claro que teria alguns na minha. Tenho um bate e volta para Karachi, no Paquistão. É um voo relativamente curto, cerca de 2 horas e pouquinho, porém esse é a noite, o que significa que terei que dormir de dia para trabalhar a noite toda. Outra peculiaridade desse voo específico é que não temos primeira classe, o que significa que temos mais passageiros na classe econômica, que quase equivale ao número de passageiros da econômica do A380.

Depois de alguns dias de folga, temos nada mais, nada menos do que 2 voos para Paris, com layover. Quem me conhece ou já conversou comigo sabe que foi o destino que eu menos gostei de ir, e fiquei bem surpresa quando recebi logo dois voos seguidos para lá. Também não poderemos sair do hotel, então o destino nesse caso não importa muito e o hotel de Paris é bem confortável. Enquanto escrevo esse post, recebi uma proposta de trocar um desses voos de Paris por Manchester, mas ainda estou em dúvidas se troco ou não. Caso eu realmente opere esses dois voos, completarei quatro vezes de visita em Paris, e ainda estou esperando o momento de encontrar a Monalisa hahaha.

Recebi alguns dias de reserva, que podem se transformar em voos ou em dias de folga, mas só sabemos um dia antes, o que inviabiliza um pouco caso eu queira voltar e descansar alguns dias no Brasil, só resta esperar e ver como vai ser.

Por último e não menos importante, mais um turnaround noturno (esses são os voos que mais me cansam, porque tenho que trocar o dia pela noite), e vamos para Ahmedabad, na Índia. Nunca fiz esse destino, sendo assim não sei muito o que esperar, a não ser de que os voos para Índia são sempre busy, mas afinal estamos lá para isso né?

Já estou com algumas ideias de vídeos, como por exemplo um vlog mostrando como foi ficar em outro país nesse momento de pandemia, como me organizo quando tenho voo noturno e etc. Se tiverem sugestões, por favor me deixem saber aqui nos comentários ou lá no meu Instagram, combinado?

Vou deixar aqui embaixo alguns links de posts que podem complementar esse:

Entre, "idas entre vindas", nos vemos em um próximo post 😘😘😘

Oii gente, quase fim de semana e espero que estejam bem!

O post de hoje é curtinho, mas é para divulgar um vídeo muito legal que saiu no canal da minha amiga Vanessa Araújo, o Aeronessa. A Vanessa é comissária assim como eu, fomos vizinhas de acomodação, e hoje ela já está morando com o marido dela em Dubai e dividindo as experiências dela com vocês lá no Youtube, com vídeos todos os Sábados, vale muito a pena conferir.

No vídeo que você pode conferir abaixo, ou clicando diretamente no canal dela, respondemos algumas dúvidas que o pessoal deixou no Instagram dela, é um bate papo de meia hora bem legal, falamos sobre o treinamento, nossas experiências dentro da aeronave, curiosidades e muito mais. Foi super divertido gravar com a Vanessa e em breve teremos vídeo juntas lá no meu IGTV.

Espero que vocês tenham gostado do vídeo, não deixem de se inscrever no canal dela, dar um like nesse vídeo e também seguir a Vanessa lá no Instagram, @vanessads.araujo.

Entre, "idas entre vindas", nos vemos em um próximo post 😘😘😘

Oii gente, como estão? Espero que estejam bem!

Sei que ficamos sem posts por um tempinho, mas o fim de Agosto foi um pouco complicado por aqui e preferi me ausentar, porém já estou de volta!

Essa série "24 Horas" com posts sobre os destinos que eu já visitei é o tipo de post que eu mais gosto de escrever por aqui, adoro reviver essas memórias. Vocês também gostam? Me conta nos comentários.

Vou deixar aqui abaixo os links de posts dessa série que já publiquei por aqui:

24 horas em Cape Town - Africa do Sul

24 horas em Viena - Áustria

24 horas em Narita - Japão

24 horas em Auckland - Nova Zelândia

E hoje eu vou contar para vocês sobre a minha experiência em Paris, mais precisamente da Disneyland, um lugar mágico e fantástico. Bem, já falei em um vídeo de perguntas e respostas, que você pode conferir clicando AQUI, que Paris foi o lugar que eu menos gostei de visitar, em breve posso fazer um post só sobre isso, porém a Disney é uma exceção hahaha. Eu sempre tive o sonho de conhecer a Disney, mas meus pais nunca puderam proporcionar essa viagem para mim, até que depois de começar a trabalhar e a juntar dinheiro, consegui realizar esse sonho e fui pela primeira vez em 2018 para a Disney em Orlando, e foi de longe a melhor viagem que eu já fiz.


Na empresa temos um sistema em que podemos pedir voos que gostaríamos de fazer, e um dos primeiros destinos que pedi foi Paris. Ganhei dois voos no mesmo mês e em um desses daria certinho para passar o dia na Disney. Comprei o ingresso pelo próprio site da Disney e paguei EUR 76, o que dá por volta de R$ 476, lembrando que comprei para visitar os dois parques.

Foi um voo noturno para Paris, lembro que trabalhei a noite toda e pousamos por volta das 9 da manhã. Chegando no hotel, meu quarto foi o último a ficar pronto, mas assim que subi tomei banho e já fui direto para o aeroporto para pegar o trem expresso, chamado de TGV, que vai direto para a Disney. Eu recomendo comprar tudo pela internet, pois deixei para comprar o ticket do trem na hora, e já não tinha como comprar para a volta, só ida. Sendo assim, comprei um bilhete do metrô para voltar e fui com o TGV. O trem expresso custou EUR 19 (R$ 119) só a ida, e a estação que dá direto para a Disney é a Marne La Vallée Chessy, o trajeto leva menos de 20 minutos do aeroporto Charles de Gaulle.


Como eu havia falado anteriormente, a Disney Paris possui dois parques, o Walt Disney Studios e o Disneyland Park, eu comecei pelo Walt Disney Studios porque tinham mais atrações legais. e consegui ir em todos que eu queria, as filas não estavam tão longas. Algumas atrações são iguais as que tem em Orlando, o que para mim não foi um problema, pois eu amo as atrações. Vou listar aqui as atrações que considero imperdíveis nesse parque: RC Racer, Crush's Coaster, Ratatouille The Adventure, The Twilight Zone of Terror e Studio Tram Tour Behind The Magic. Ainda tem outras atrações para crianças, mas essas são as principais e dá para fazer em metade do dia.


O outro parque, Disneyland é mais parecido com o Magic Kingdom de Orlando e é o que tem o castelo, mas em Paris o castelo é da Bela Adormecida, e também é lindo demais! Eu foquei nos brinquedos mais radicais, porque são os que mais gosto, mas sugiro dedicar mais tempo nesse parque pois tem mais atrações e também tem o show de fogos na parte da noite. As atrações imperdíveis são: Big Thunder Mountain, Indiana Jones and The Temple of Peril, Pirates of the Caribbean e Hyperspace Mountain (a melhor atração). No fim do dia, temos o show de encerramento que é sempre emocionante, e se chama Disney Dreams.


Sai do parque por volta das 10 da noite e como não tinha conseguido comprar o TGV para voltar, voltei de metrô até o hotel, e demorou quase 2 horas, pois tem que fazer baldeação e são muitas estações, diferentemente do TGV que vai direto. Cheguei no hotel exausta, pedi um serviço de quarto, dormi e só acordei no outro dia de manhã para voltar para Dubai, nem café da manhã eu desci para tomar, pois estava muito cansada. Para ver alguns vídeos sobre esse dia, está nos meus destaques do Instagram.


Bem, foi um dia super corrido mas eu consegui aproveitar os dois parques mesmo assim. Dependendo da lotação, talvez dois dias com um parque para cada seja melhor, mas geralmente as pessoas fazem os dois parques no mesmo dia. Eu levei alguns snacks, então economizei e não comi nada no parque, mas lá tem vários restaurantes temáticos e bem legais. Existe um aplicativo para celular só da Disney Paris, que mostra o tempo de fila das atrações e dá para agendar os restaurantes. Em relação aos personagens, eu fiquei na fila somente para tirar foto com a Minnie, pois meu foco era aproveitar as atrações. Para tirar foto com os personagens, é necessário baixar um outro aplicativo para pegar uma senha virtual, e nesse mesmo app você consegue ver quais personagens estão disponíveis e em qual local do parque. Na minha opinião, a Disney em Orlando ganha disparado, mas vale a pena visitar os parques em Paris também.


Qualquer dúvida não deixem de me escrever nos comentários, deixem sugestões de próximos posts e me contem qual outro parque de diversão vocês gostariam de conhecer. Ahh, essa sexta já terá vídeo novo no IGTV, não percam!!

Entre, "idas entre vindas", nos vemos em um próximo post 😘😘😘

Oii gente, começando mais uma semana e quase terminando o mês de Agosto, passou muito rápido!

No post de hoje, vou contar para vocês sobre como é composto o salário de um comissário internacional, pois não sei como funciona no Brasil e acredito que seja diferente. Todas as informações referente à valores podem ser encontradas facilmente no site de cada empresa, então não deixem de pesquisar.

Vou aproveitar e deixar aqui embaixo alguns posts que vão auxiliar a leitura desse:

Tipos de Voo - Glossário

Pré-requisitos para se tornar um comissário (a) de bordo

Salário Base

Esse é um valor base que recebemos todos os meses, independente de quantas horas voarmos no mês. Cada contrato terá um valor, então para saber o valor atual sugiro consultar o site da empresa, porém geralmente ele representa cerca de 40% do seu salário mensal, mais ou menos. Eu sempre consegui sobreviver somente com o salário base, mas isso vai depender dos seus gastos aqui em Dubai, já que é uma cidade cara.

Horas Voo

Quanto mais a gente voa, mais recebemos no mês seguinte, já que ganhamos por cada hora de voo que fazemos. A hora voo também depende de cada contrato e da classe que você trabalha, quanto maior seu cargo dentro do avião, maior será sua hora voo. Também é importante mencionar que nós só começamos a ganhar quando o avião decola, o que significa que as 4 horas que nos preparamos antes não são remuneradas. Além disso, quando fazemos turnaround, ganhamos durante o tempo que ficamos em solo esperando para retornar para Dubai, apesar de ser um valor inferior a hora voo, é melhor do que nada né?

De acordo com o órgão regulamentador aqui do Oriente Médio, podemos voar no máximo 120 horas por mês, e acreditem, voar 120 horas é muita coisa! Porém, acredito ser muito raro chegar nesse limite, já vi no máximo 110 horas. Falando em tempos normais, ou seja, pré pandemia, a média de horas voo que fazíamos variava entre 80 e 100 horas, o que é ótimo, saudades haha.

Pesquisando no site da empresa, é assim que eles vão apresentar o que compõem o nosso salário, mas tem outras coisas extras que eu levo em consideração e vou contar para vocês logo abaixo. Considerando a soma do salário base + horas de voo, a média salarial mensal vai variar entre 8 e 10 mil dirhams, o que dá mais ou menos entre 12 e 15 mil reais, dependendo da cotação do dia. Faz tempo que não temos esse salário, mas em tempos normais estava mais ou menos assim. O custo de vida em Dubai é muito alto, então acredite quando eu digo que existem pessoas que gastam muito mais do que isso por mês.

Vamos então aos extras que podem ajudar a aumentar o salário...

Allowance

Quando fazemos algum voo com layover, ganhamos um valor na moeda local do país em que estamos para cobrir os gastos de alimentação, e geralmente o valor é suficiente para comer e comprar outras coisas. Não precisamos prestar conta ou devolver caso sobre algum valor, podemos gastar com o que quisermos, eu aproveito para fazer o mercado no país em que estou visitando, já que os mercados aqui em Dubai levam uma boa parte do nosso salário. Caso ainda assim sobre algum dinheiro, eu costumo trocar por dólar e guardar. Economizando bem esse dinheiro, é possível complementar o seu salário.

Duty Free

Nós também podemos vender alguns produtos a bordo e ganhamos uma comissão em cima desse valor. No começo eu tinha medo de fazer essas vendas, usar as maquininhas de cartão e preencher os formulários, é uma responsabilidade a mais durante o voo. Mas depois eu peguei gosto e queria vender em todos os voos hahaha. Existem algumas regras para vender a bordo, são poucos comissários por voo que vendem, e tem comissários que vendem muito, muito mesmo, chegando a dobrar o salário só com as comissões. Eu ainda não cheguei nesse patamar e com a pandemia não estamos oferecendo esse serviço de duty free, mal posso esperar para tudo voltar ao normal.

Leave Out Allowance

Essa é uma ajuda de custo que a empresa dá anualmente aos comissários que moram fora da acomodação para cobrir os gastos com aluguel. É um valor muito bom e dependendo da área que você morar em Dubai, ainda sobra para usar para outras coisas. Só podem aplicar para essa ajuda de custo as pessoas que são casadas, ou que possuem família morando em Dubai, ou quem comprou alguma propriedade por aqui. Como eu não me enquadro em nenhuma dessas situações, eu moro na acomodação da empresa e não pago pelo aluguel.

Bem, que eu me lembre é isso. Novamente, no site da empresa existem informações mais detalhadas com os valores e tudo mais, é só pesquisar. Caso tenham alguma dúvida, deixem aqui nos comentários ou lá no meu Instagram. 

Entre, "idas entre vindas", nos vemos em um próximo post 😘😘😘