Idas entre Vindas

Oii gente, tudo bem?

Mais uma semana se iniciando, e agora que tomei as duas doses da vacina, vim aqui contar tudo sobre a minha experiência. Ah, já aproveita e me segue lá no Instagram para acompanhar o meu dia a dia aqui em Dubai hein?

A vacinação nos Emirados Árabes começou no dia 15 de Dezembro de 2020 e naquele momento estava disponível somente a vacina chinesa Sinopharm. Eu já estava doida para tomar, porém preferi aguardar instrução da empresa em que eu trabalho, já que não sabia na época qual vacina eles iriam aprovar para quem é comissário.

No meio do mês de Janeiro desse ano, a empresa em que eu trabalho anunciou que teria um espaço dedicado para nós funcionários tomarmos a vacina, no entanto, como eu já estava com viagem marcada para o Brasil e não teria tempo suficiente para tomar a segunda dose, preferi aguardar para tomar quando eu retornasse, o que aconteceu agora em Abril.

Atualmente, a vacinação está disponível para todos os residentes dos Emirados Árabes e é possível escolher qual vacina você quer tomar, sendo que temos três tipos: Sinopharm, Pfizer-BioNTech e Oxford-AstraZeneca. Eu preenchi um formulário e coloquei que qualquer uma das vacinas seria ótimo, e a empresa optou por colocar na minha escala a vacina da Sinopharm.

Tomei a primeira dose no dia 16 de Abril e a segunda dose no dia 07 de Maio. A vacina da Sinopharm está disponível em vários lugares e não é necessário marcar horário, basta apresentar um documento que comprove sua residência no país e tomar. Um dos lugares é no Aeroporto de Dubai, no Terminal 1, e foi lá que eu fui.

Quando fui para tomar a primeira dose estava bem cheio de pessoas, porém eu acabei passando na frente e fui direto para cada guichê de atendimento, acredito que por ser mulher, já que muitos lugares aqui dão preferência de atendimento para as mulheres. A primeira coisa a se fazer é medir a pressão e batimentos cardíacos, estando tudo certo, no próximo guichê você apresenta sua identidade e preenche algumas informações pessoais. Em seguida o atendente entrega o cartão de vacinação e depois é só se dirigir a uma das alas da enfermaria e tomar a sua dose. Na saída, um outro atendente confere o cartão de vacinação e avisa quando será sua próxima dose. 

Semana passada quando fui tomar a segunda dose, já estava muito mais vazio, e foi mais rápido ainda. Isso se deve também ao fato de que já foram mais de 11 milhões de doses aplicadas aqui no país (população total de quase 10 milhões), e mais de 90% dos funcionários da empresa também já foram vacinados. Ou seja, acredito que ainda esse ano a população toda seja vacinada, embora não seja obrigatório.

Eu não senti nenhum efeito colateral por conta da vacina, somente a segunda dose deixou meu braço dolorido por conta da aplicação. E para quem quer saber mais sobre como funciona a vacina da Sinopharm, ela tem o vírus inativado para criar a imunidade, que é o método mais tradicional e conhecido para a fabricação de imunizantes. Ainda essa semana, a vacina foi aprovada pela Organização Mundial da Saúde e em breve deve ser reconhecida por mais países.

Eu espero que vocês tenham gostado do post informativo de hoje, gostaria muito que essa realidade de escolher qual vacina tomar para qualquer cidadão independente de idade se estendesse para muitos outros países, incluindo o Brasil. Sei que não há como comparar o número da população daqui com a do Brasil, mas mesmo assim, podemos perceber que um governo com preparação para atender sua população faz diferença.

Entre "idas entre vindas", nos vemos em um próximo post 😘😘😘

Oii gente, como foi o fim de semana de vocês? Espero que esteja tudo bem por aí!

No post de hoje, vou contar para vocês quais os pré-requisitos que você deve ter caso queira se candidatar para trabalhar como comissária ou comissário de bordo aqui no Oriente Médio. Sim, eu sei que no momento estamos enfrentando uma crise na aviação por conta da pandemia, porém vale lembrar que durante todos esses anos já vivemos outras crises, e eventualmente as empresas passaram a contratar novamente, sendo assim, é somente uma questão de tempo.

Não são tantos requisitos assim, mas aproveitem esse tempo de pausa nas contratações mundo a fora, para dar um check naquilo que já está dominado, e desenvolver aquilo que ainda falta, combinado? Então vamos lá!

1 - Ter 21 anos completos 

Sim, para se tornar comissário aqui no Oriente Médio o mínimo de idade é 21 anos, porém para participar do processo seletivo, caso você ainda tenha 20 anos, é possível participar, desde que no seu date of joining (dia de ingresso na empresa de fato, o dia da viagem) você já tenha 21 anos completos. 

2 - Ter no mínimo 1,60m de altura

Esse requisito não era obrigatório até alguns anos atrás, mas desde que instituído, é levado a sério, então se prepare para ser medido durante o processo seletivo. Não existe jeitinho de burlar essa regra, se durante a medição der 1,59m de altura, você será eliminado do processo. A dica para quem está quase no mínimo de altura solicitado é praticar bastante alongamento que você chega lá.

3 - Alcançar 2,12m com o braço esticado

Isso também é medido na primeira fase do processo, porém a boa notícia é que você pode tentar alcançar nas pontas dos pés, o que facilita né. E existem casos de pessoas que tem o mínimo de altura, mas quando vão fazer o teste de alcance não conseguem, e aí infelizmente são eliminados. Faça o teste em casa e com a ajuda dos exercícios de alongamento vão conseguir também.

4 - Ensino Médio completo

Para quem achou que faculdade era obrigatório, ou até mesmo curso de comissário para se qualificar para o processo seletivo, errou. As empresas pedem somente até o ensino médio completo, e ter uma faculdade não significa ter mais chances de ser aprovado também, existem muitas pessoas aqui que tem o ensino médio e passaram com tranquilidade.

5 - Inglês fluente

Aqui que fica um pouco mais complicado eu acho, porque é um pré-requisito falar e escrever fluentemente em inglês, o que significa que ter um inglês intermediário pode te prejudicar, e eu explico o porquê. Para o processo seletivo em si, acredito que com um inglês intermediário para o avançado você não encontrará problemas, principalmente se já souber como funciona as fases de cada processo. Durante o processo seletivo, que é todo conduzido em inglês, existe uma prova do idioma e também nas dinâmicas, você deve demonstrar a desenvoltura com o idioma, o que eu particularmente não achei difícil. O problema é chegando aqui, em que todo o treinamento de 2 meses é feito em inglês, todas as provas são em inglês, e por último mas não menos importante, o seu trabalho na aeronave será em inglês. Então a minha dica é estudar muito o idioma e práticá-lo, porque senão você acaba esquecendo. E faça o teste, tente assistir um filme em inglês sem legenda, se você conseguir entender o filme todo, significa que está com o inglês afiado. Aproveite esse momento de pausa na aviação para estudar bastante.

Para saber como funciona o treinamento, vou deixar o link de dois posts que escrevi contanto tudo sobre: Parte 1 | Parte 2

6 - Não ter tatuagens visíveis

Aqui nos referimos as tatuagens visíveis quando vestir o uniforme da empresa. Existe um diagrama ao preencher a sua inscrição que pede para você declarar em qual parte do corpo possui tatuagem, e não vale mentir ou cobrir com maquiagem, porque de um jeito ou de outro eles descobrirão a verdade. A questão é bem simples, caso tenha tatuagem fora da parte delimitada em preto no diagrama, você não poderá participar do processo seletivo, a não ser que remova a tatuagem. Esse diagrama pode ser encontrado facilmente no Google.

7 - Seja capaz de se adaptar com as pessoas, ambientes e situações 

Não tem jeito, com esse trabalho lidamos com pessoas de nacionalidades e costumes diferentes dos nossos, poderemos enfrentar situações diferentes todos os dias e sempre estamos em um novo país. Ter a mente aberta para o novo é fundamental, não estou falando que é fácil, inclusive acredito que trabalhando aqui melhorei ainda mais nessas questões, mas esteja sempre aberto a conhecer o novo.

8 - Ser saudável fisicamente e manter um bom IMC

Gente, parece que não, mas o trabalho dentro da aeronave é pesado e demanda bastante não só mentalmente como falamos acima, como fisicamente. Os contêineres são pesados, os carrinhos também são, ficamos horas em pé andando para lá e para cá entre outros afazeres que demandam muito do nosso corpo, realmente parece uma academia hahaha. Antes de vir efetivamente para cá, eu fazia aula com personal trainer para fortificar a minha musculatura, porque eu nunca fui de fazer musculação ou academia, no meu trabalho anterior eu ficava sentada a maior parte do tempo. Sobre o IMC, ele deve estar dentro da faixa recomendada como normal, nem abaixo e nem acima. As informações sobre peso e altura você deve preencher na inscrição, mas isso também é mensurado aqui em Dubai, então tenha bastante atenção nesse ponto.

Ah, todas essas informações também estão no site, então qualquer dúvida é só entrar lá. Tem um outro ponto que não é mencionado, mas acredito que seja um super diferencial ao se candidatar, que é ter experiência com atendimento ao cliente, e aí podemos citar várias profissões que tem esse tipo de interação. Para a primeira fase do processo, você terá que levar um currículo, então aproveite para listar todas as experiências que você já teve ao longo da vida, pode ser intercâmbio, trabalho voluntário e trabalho assalariado.

Em breve pretendo contar sobre cada fase do processo seletivo, mas por enquanto vamos aprimorar as habilidades necessárias para se candidatar primeiro. Qualquer dúvida que vocês tiverem, podem me contatar aqui nos comentários, ou lá no Instagram, que respondo rapidinho. Espero que vocês tenham gostado do post de hoje!

Entre, "idas entre vindas", nos vemos em um próximo post 😘😘😘