Operei um voo de carga!
Oii gente, tudo bem? Espero que sim! Cheguei hoje de uma viagem super legal e vim aqui contar para vocês como foi essa experiência, pois operei meu primeiro voo de carga e foi sensacional. Se você ainda não me segue no Instagram, aproveita para me seguir e acompanhar as minhas aventuras em tempo real.
Como vocês já devem saber pelo post em que falei sobre a minha escala em Outubro, eu comecei o meu período de reserva na empresa, em que fico à disposição deles para operar qualquer voo que surgir. Eis que estava de boa na sexta-feira quando descobri que eles haviam me dado um voo para o dia seguinte, e era um voo de carga.
Fiquei muito feliz porque nunca havia operado um voo de carga antes, e todas as pessoas que fazem esse tipo de voo amam, porque é um voo sem passageiros, então mais tranquilo. O destino desse voo foi Bangkok, na Tailândia, um país que já visitei, mas a cidade de Bangkok não. Infelizmente as restrições na Ásia ainda estão bem rigorosas, então já sabia que não podíamos sair do quarto de hotel, mas sem problemas.
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| Como as cargas ficam presas quando vão na cabine do avião comum |
Falando um pouco mais sobre esses voos de carga, a empresa aérea que eu trabalho possui alguns aviões de cargas, assim como várias outras empresas, porém durante a pandemia, a demanda por voos de carga aumentou consideravelmente, e por isso estão usando aviões de passageiros também para transportar as mercadorias, o que fez com que a empresa precisasse de comissários para esses voos.
O voo de ida para Bangkok era com carga na barriga do avião, no mesmo compartimento que vão as malas de passageiros, por exemplo. Por isso, não tínhamos nenhuma responsabilidade com relação à segurança da carga, estávamos como deadheading nesse setor (expliquei mais sobre voo deadheading nesse post AQUI).
Falando um pouco sobre a comida, já que esse não é um voo de passageiros, cada comissário fica livre para trazer sua própria comida ou comer a comida do avião. Nesse caso, a equipe de catering coloca um carrinho com refeições para os comissários, um carrinho para os pilotos, um carrinho com bebidas variadas e um carrinho com alguns snacks e utensílios. Durante o voo, quando der fome, podemos ir na galley e esquentar a comida.
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| Classe executiva |
Foi um voo maravilhoso, em que descansamos na classe executiva, comemos, assistimos filme, dormimos, uma delícia, foram quase 6 horas de muita diversão hahaha. Chegamos em Bangkok por volta de 11 da noite, fomos para um hotel do lado do aeroporto e lá ficamos por 26 horas sem poder sair do quarto. No dia seguinte tomei café da manhã que estava incluso na nossa diária, dormi mais um pouco e depois pedi um lanche antes de me arrumar para o voo da volta.
O voo da volta tinha uma dinâmica diferente, pois dessa vez tínhamos carga na cabine e estávamos operando o voo. Quando temos carga na cabine, as caixas ficam somente na parte da econômica e ocupam quase todos os assentos, é bem diferente de um voo com passageiros. Temos a responsabilidade de monitorar a cabine fazendo uma ronda a cada 15 minutos, para certificarmos que tudo está em ordem com as cargas. Além disso temos um break para podermos descansar na primeira classe, que foi ótimo, mesmo eu só tendo cochilado um pouco.
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| Descanso na primeira classe |
Foi uma viagem bem tranquila, sem muito stress e que gostaria de fazer mais vezes, é ótimo para quebrar a rotina de voo de passageiros de vez em quando. Se vocês ficaram com alguma dúvida, é só me escrever aqui nos comentários, espero que tenham gostado do post de hoje.
Entre "idas entre vindas", nos vemos em um próximo post 😘😘😘
