Idas entre Vindas

Oiii gente, estou de volta com os posts de viagem!

Um dos meus melhores meses voando foi com certeza o primeiro mês, porque eu fui para África, Ásia, Oceania e Europa. Eu nunca na minha vida imaginei que um dia eu fosse conhecer o Japão, e quando recebi esse voo na minha primeira escala, fiquei muito feliz.

O voo saindo daqui de Dubai é noturno e sempre tem brasileiro como passageiro, lembro que falei bastante em português com o pessoal, e esse voo é muito sossegado de fazer, é apenas longo, cerca de quase 10 horas daqui de Dubai. Da cabine do piloto, conseguimos ver as cordilheiras do Himalaia, e é muito lindo, fiquei encantada com tamanha beleza.

Chegamos no hotel na parte da tarde, quase noite, e aproveitei para descansar para o dia seguinte. O tempo não estava dos melhores, meio chuvoso, mas calor, eu queria pegar o trem e ir para Tokyo, que leva cerca de 1 hora, mas por conta do tempo a tripulação não se animou muito para ir, e como era meu primeiro mês voando, ainda tinha receio em sair sozinha para explorar. Decidi então pegar um shuttle bus do hotel para o centro de Narita, que é uma cidade muito charmosa e também tem lugares para conhecer.

No dia seguinte, desci para tomar café da manhã no hotel e depois esperei o ônibus que me levaria para a cidade de Narita, acabei encontrando um menino da tripulação e fizemos o passeio juntos. As ruas são as coisas mais fofinhas que eu já vi, parecia que eu estava dentro de um filme. Estávamos procurando pelo templo de Narita, e seguindo toda a rua Omotesando, encontramos o templo. Durante o percurso, é possível observar na rua 12 estátuas que simbolizam o horóscopo chinês

Eu nunca tinha visitado nenhum templo antes, então fiquei impressionada com o tamanho e não sabíamos por onde começar. Eis que encontramos um senhor extremamente gente boa, que trabalhava voluntariamente no templo, e nos ofereceu um tour completo. Ele nos contou tudo sobre o templo, e fez a diferença no nosso passeio, pois tiramos várias dúvidas. Ah, nos meus destaques do Instagram, se você ainda não me segue, clique AQUI, eu coloquei um pouco do passeio, incluindo um vídeo de um senhor preparando o unagi, que é um prato típico de lá feito com enguia.

O Templo Narita-san é um templo budista que foi fundado no ano de 940, sim, muito antigo. E o local onde foi fundado, simboliza o local de vitória depois de uma revolta de um samurai. No templo podemos ver várias construções, que servem para propósitos diferentes, tais como prosperidade, amor, saúde e etc. Não são todos os lugares que podemos fotografar, entramos em um desses salões, deixamos o sapato do lado de fora, e depois de subir algumas escadas, chegamos na sala principal que continha uma estátua, que se eu não me engano, é do Fudo Myoo (considerado o Deus de Narita-san), e tinha vários braços (não tenho foto porque não podia tirar, só a lembrança mesmo). Fora esses salões, também tem várias áreas onde você pode fazer orações, acompanhar rituais e realmente senti uma paz nesse lugar.

Junto ao templo, também temos um parque de pouco mais de 16 hectares, inaugurado em 1928 e sua beleza chama muita atenção, tem até lago com carpas. Logo que acabamos a visita pelo templo, que durou mais de 2 horas, como forma de agradecimento, queríamos dar alguns yens para o ilustríssimo senhor que nos acompanhou, mas ele recusou e disse que fazia aquilo sem pretensão alguma. Seguimos para conhecer um pouco do parque, e bem nessa hora começou a garoar forte, o que fez que andássemos bem pouco pelo parque, mas o suficiente para ver a beleza do local.

Já tinha passado do horário do almoço e bateu aquela fome, então voltamos para a rua Omotesando e procuramos algum lugar para comer. Como já tinha passado do horário do almoço, muitos restaurantes fecham durante a tarde e reabrem somente para o jantar. Demos sorte e achamos um restaurante aberto, que servia de tudo, já que eu não gosto de comida japonesa. O restaurante chamava Stake House, e eu pedi um hambúrguer ao molho de vinho tinto com purê de batata, estava bem gostoso.

Depois demos uma passada nas lojas de souvenires, tomamos sorvete e pegamos o ônibus de volta ao hotel. Como sairíamos a noite de volta para Dubai, descansei algumas horas e enfim voltamos para a caixinha de areia. E antes de pegar o voo, anotem essa dica que é muito importante: vocês não podem sair do Japão sem comprar o chocolate mais famoso de lá, da marca Royce. Eles tem de vários sabores e é simplesmente sensacional; como é um chocolate feito de forma artesanal, a validade dele é curta e deve ser mantido refrigerado.

Foi uma experiência incrível ter ido ao Japão, e mal posso esperar para voltar e ir para Tokyo. Me contem nos comentários o que vocês acharam desse passeio.

Entre, "idas entre vindas", nos vemos em um próximo post 😘😘😘 

Oii gente!

Espero que tenham tido um ótimo final de semana. Sei que falamos muito sobre aviação nos últimos posts, então por que não falar sobre algo que também amo: MAQUIAGEM.

Antes de começar a ler esse post, já vou deixar AQUI o link do vídeo que postei no IGTV na sexta (se você ainda não me segue, saiba que todas as sextas-feiras eu coloco um vídeo no IGTV sobre temas complementares ao blog, muito legal)

Se tem um tipo de produto que eu gasto bastante, é com beleza, principalmente skincare e maquiagem. E dentro da maquiagem, um dos meus produtos preferidos é o iluminador, eu uso em tudo, amo o glow que deixa na pele. Sendo assim, vou mostrar aqui para vocês os iluminadores que eu tenho, falar um pouco sobre cada (igual no post de skincare, clica AQUI para ler) e indicar qual eu mais recomendo.

BT Melrose | Bruna Tavares
Esse iluminador é de uma coleção limitada que a Bruna lançou no fim do ano, e logo que fui ao Brasil de férias em Janeiro, fui na loja comprar, estava com muita expectativa nesse produto, por conta de ser prismático e com uma cor rosada linda. Porém, confesso que me decepcionei com esse produto, eu gosto muito dos produtos que a Bruna lança, mas eu esperava mais desse iluminador. Achei que como iluminador usando ele sozinho, não funciona muito bem, pelo menos no meu tom de pele, então costumo utilizar por cima do blush nas maçãs do rosto, para dar um brilho. Pelo valor do produto, não acho que vale a pena comprá-lo, pois tem outros no mercado melhores.


Soft and Gentle | MAC
O primeiro iluminador que eu comprei, e até hoje considero ele um dos melhores do mercado. ele possui um tom champagne, mas se adapta para qualquer maquiagem que você fizer, além de poder ser intensificado, sendo usável tanto de dia quanto de noite. Eu costumo usar ele quando vou voar, pois se aplicado pouco fica bem sutil e natural, mas também já usei para festa de casamento e fica muito lindo.


Glow Your Skin From Within Light | Ruby Rose
Acredito que uma das linhas que deixaram a Ruby Rose bem conceituada no mercado brasileiro foi a linha de iluminadores, que chegaram em uma época em que só encontrávamos bons produtos importados. Foi o segundo iluminador que comprei e realmente vale a fama que tem, pois suas cores são versáteis e o brilho é lindo.


Light My Fire Highlight Palette | Ruby Rose
Essa paletinha é super compacta e dá para levar para qualquer lugar, possui seis tons e com certeza você vai encontrar algum que combine com seu tom de pele. Gosto muito de usar alguns tons também como sombra, fica um olho iluminado muito bonito. Os iluminadores da Ruby Rose são bem baratinhos e valem cada centavo de investimento, amo muito.


OMG | Boca Rosa Beauty
Esse é outro iluminador que criei muita expectativa para comprar, e depois que adquiri fiquei um pouco decepcionada por conta da falta de fixação do produto. Por ser da marca da Payot, já era de se esperar um valor um pouco mais alto, ao mesmo tempo, também esperava um bom produto. Como adquiri logo que lançou, pode ser que por ser o primeiro lote a qualidade ainda não estava das melhores. As cores são bonitas, sinto que combinam com vários tons de pele, porém ao longo do dia o brilho vai sumindo, o que não acontece com os iluminadores da Ruby Rose por exemplo. Sendo assim, pelo preço desse produto, não indicaria a compra.


Champagne | Florenza
Esse é o único iluminador solto que eu tenho, mas sem dúvidas é o meu preferido para deixar aquele glow maravilhoso na pele. A Florenza possui um site que vende várias marcas nacionais, e também tem sua marca própria, que não deixa nada a desejar. Eu geralmente uso esse iluminador quando vou em alguma festa, jantar ou compromisso em que me arrumo mais, tenho dó de usar no dia a dia hahaha. Ele é bem baratinho e o brilho também pode ser intensificado dependendo de quanto produto você usar. No site também tem outras tonalidades que com certeza vai atender o seu tom de pele.


Trophy Wife | Fenty Beauty
Esse é da linha de maquiagem da Rihanna, diva pop da música e foi um dos primeiros produtos que ela lançou em sua linha. Ele tem um tom super dourado que vai ficar maravilhoso em pele negra, mas em peles claras não acho que o tom combine. Mesmo assim, apesar de não usar somente ele na pele, costumo usar por cima de algum outro iluminador dourado, pois ele adiciona umas partículas de glitter que ficam bonitas. Pelo preço que ele custa, eu não indico comprá-lo, a não ser que você já tenha bastante tons de iluminador e queira algo diferente, como sombra ele também fica lindo.


How Many Carats | Fenty Beauty
Esse iluminador tem um toque cremoso e não possui cor de fundo, é transparente. É bem diferente do que vemos no mercado brasileiro e eu costumo usá-lo como top coat, por cima de outro iluminador. Ele possui partículas de glitter prateado e é um brilho bem grosso, caso você tenha poros aparentes, ele vai deixar mais evidenciado, então sugiro de fato usar ele bem pouquinho por cima de algum outro iluminador, que deixará um brilho espelhado bem bonito. A marca da Rihanna possui outros iluminadores mais usáveis e bonitos, então com certeza vai ter algum que combinará com seu tom de pele. Pelo preço também ser elevado, pois é uma marca cara, não indicaria comprar a não ser que você realmente queira algo diferente para a sua coleção.


Cookie | Benefit
Por último e com toda certeza, não menos importante, temos esse iluminador lindo da Benefit. Foi o último iluminador que adquiri e não me arrependi nem um pouco com essa compra. Apesar de ser bem carinho, ele entrega aquele brilho que não precisa de muito esforço durante a maquiagem. Ele também tem um toque um pouco cremoso, mas na pele fica matte e perfeito. A marca é bem conhecida por seus produtos para sobrancelha, mas acertaram em cheio com os iluminadores, quem puder gastar um pouquinho a mais e comprar, indico muito.


No vídeo que coloquei no Instagram, vou deixar novamente o link AQUI, eu mostrei os swatches de cada iluminador e no final do vídeo, indiquei os melhores de acordo com o bolso de cada um, não deixem de passar lá e conferir, ficou muito legal.

Links de sites brasileiros para adquirir os produtos

BT Melrose | Linha Bruna Tavares - R$ 69,90
Pó Mineralize Skinfinish Soft and Gentle | MAC - R$ 143,00
Glow Your Skin From Within Light | Ruby Rose - R$ 22,00
Light My Fire Highlight Palette | Ruby Rose - R$ 22,90
OMG | Boca Rosa Beauty - R$ 69,90
Iluminador cor Champagne | Florenza - R$ 24,90
Trophy Wife | Fenty Beauty - R$ 120,00
How Many Carats | Fenty Beauty - R$279,00
Cookie | Benefit - R$ 169,00

Espero que vocês tenham gostado do post do hoje, me deixem saber aqui nos comentários qual iluminador você gostou mais e dicas de sugestão para os próximos posts.

Entre, "idas entre vindas", nos vemos em breve 😘😘😘

Oi gente!!!!

Como prometido, vim aqui contar para vocês para onde irei nesse mês de Agosto, e pretendo fazer um post assim em todos os meses, o que acham? E ai quem tiver dicas sobre o que fazer em algum destino, pode me ajudar 😊

Ainda estamos na pandemia, e por isso os voos sofreram um pouco de modificação, não são todos os países que temos layovers que estão permitindo nossa estadia, então para a maioria estamos fazendo bate e volta enquanto a situação não melhora. Além disso, dado a incerteza que temos no momento, os voos podem ser cancelados a qualquer momento, mas vamos ser positivos para não removerem nenhum voo meu haha.

O primeiro bate e volta que temos é um para o continente africano, na cidade de Accra, que fica no país Ghana. Eu já fiz esse voo, e geralmente ele é um multisector: vamos até Accra, ficamos por 24 horas, depois fazemos um bate e volta para Abidjan na Costa do Marfim, ficamos mais 24 horas em Accra, e em seguida voltamos direto para Dubai. Ainda farei um post contando sobre como foi minha visita por lá, mas infelizmente dessa vez será turnaround. Será um dia bem logo, pois cada perna tem umas 8 horas, porém sei que teremos descanso para operar os dois setores, por conta da regulamentação.

Depois tenho uma semana de reserva, então pode ser que me deem algum voo ou dia de folga, porém só ficamos sabendo às 6pm do dia anterior. Além disso, lá para o fim do mês terei um curso online para revisar sobre o A380, avião da Airbus que faz um bom tempo que não voo, então temos que refrescar nosso conhecimento.

Em seguida temos um bate e volta para Addis Ababa, ou em português, Adis Abeba, que é a capital da Etiópia. Esse voo sempre foi bate e volta por ser aqui pertinho, cerca de 4 horas cada setor. Apesar disso, nunca fiz esse voo (eu sempre tenho muito voo para a África, quem me acompanha no Instagram desde o começo sabe o quanto eu vou haha).

E por último, mas não menos importante, temos outro bate e volta, dessa vez para Bengalore, na Índia. Também com cerca de 4 horas, é sempre turnaround, e será a minha segunda vez fazendo esse voo. Esse será um voo noturno, então é um pouquinho mais complicado porque é o horário que nosso corpo quer dormir e ficamos mais cansados normalmente. Mas tudo bem porque depois terei bastante tempo para dormir.

Confesso que estava doida para ganhar um layover, mesmo não podendo sair do hotel, ou até mesmo um voo para São Paulo, para trazer uma comidas brasileiras, mas não tem muito o que fazer, nesse período difícil que estamos passando, já é uma benção ter qualquer voo no roster. Temos um sistema aqui no qual podemos pedir por voos ou trocar com outros comissários, porém essas aplicações estão desativadas no momento.

Por hoje é só, espero que tenham um bom final de semana e que tenham gostado do post, assim que as coisas forem voltando ao normal, garanto que os posts sobre a minha escala ficará mais interessante.

Entre, "idas entre vindas", nos vemos em um próximo post 😘😘😘

Oii genteee, como estão?

Eu estou muito feliz porque fiz a prova de renovação da minha licença e passei, senti que tirei um peso das costas, eu fico muito nervosa quando tenho que fazer alguma prova, por mais que eu saiba o conteúdo. Para saber mais sobre como funciona o processo de revalidação da nossa licença, contei detalhadamente nesse post aqui.

O post de hoje é contando como foi o meu primeiro voo depois de quase 4 meses sem trabalhar, e apesar da pandemia ainda não ter acabado, coloquei no título como pós com o intuito de significar o depois de anunciarem o fechamento das fronteiras no mundo todo.

Se você já me segue no Instagram, sabe que essa semana eu fiz meu primeiro voo e coloquei alguns stories sobre o dia (que infelizmente não posso colocar aqui), e se você ainda não me segue, clique AQUI agora para ficar por dentro de tudo em tempo real haha. Recebi muitas perguntas por lá querendo saber os detalhes dessa minha volta ao trabalho, e obviamente resolvi compartilhar aqui com vocês.

No meu roster de Julho, a empresa tinha me dado 4 voos, porém foram removendo e sobraram 2 bate e voltas, sendo o primeiro para Cairo, no Egito, dia 18/07, decolando às 8:10AM. Eu me senti como voando pela primeira vez, sabe? Fiquei ansiosa e praticamente não dormi nada na noite anterior. Levantei às 4:45AM porque eu precisava me reportar as 6:10AM e o ônibus passaria aqui as 5:53AM (em breve escreverei um post contando como funciona os horários e o que fazemos antes dos voos decolarem, mas em média nós temos que acordar umas 4 horas antes do horário de decolagem). 

Chegando no briefing room, recebemos os nossos EPIs (equipamentos de proteção individual), que consiste em 2 aventais, 2 visores e 1 armação para colocar os visores. Luvas e máscaras estão à disposição durante todo o voo e trocamos toda hora, para assegurar que tanto nós, como os passageiros estão protegidos. Nessa fase de retomada, estamos trabalhando com um número reduzido de comissários, de acordo com o número de passageiros, e também modificamos um pouco do serviço, como por exemplo oferecendo suco individual de caixinha, já previamente esterilizado, ao invés de abrirmos suco do tamanho normal e servir no copo descartável (o mesmo acontece para os refrigerantes). A única exceção são para vinhos, café e chá, que podemos servir normalmente).

Todos a bordo devem usar máscaras o tempo todo, exceto para comer, e sempre passamos pela cabine para garantir que todos estão protegidos. Além disso, durante o check-in em Dubai, cada passageiro recebe um kit de higiene contendo luvas, máscaras, álcool em gel e lencinhos umedecidos (no voo da volta, nós que entregamos o kit). Durante todo o meu dia de trabalho, me senti muito segura com os equipamentos de proteção e os passageiros cooperaram com as regras, então não tivemos muita dificuldade durante a jornada. 

Apesar de ser um voo relativamente curto, com cerca de 3 horas para cada perna, foi um dia longo e pousei em Dubai por volta das 5:15PM. O ônibus que faz o trajeto para as acomodações ainda não está disponível por 24 horas igual antigamente, só em alguns horários, então para voltar para casa, voltei de motorista particular em uma BMW muito chique (esse serviço geralmente só está disponível para os pilotos e passageiros que voam de business ou first class, porém por conta da pandemia estamos usufruindo também).

Temos um carrinho com comida só para os comissários, e nesse voo estava bem recheado, tinha opções para café da manhã e almoço, além de outros snacks e salada. Eu não tinha comido muito no avião nesse dia, comi só um prato de macarrão que tinha disponível para nós, então ao chegar em casa comi mais um pouquinho. Eu estava tão cansada que acabei dormindo por 12 horas seguidas, isso mesmo 😂

Nesse exato momento, estou na expectativa do meu roster para o mês de Agosto, assim que souber farei um post aqui para vocês. Fora isso, ainda tenho outro bate e volta para o Paquistão, em Lahore agora no fim do mês, que será um voo noturno, e também posso contar a minha experiência aqui caso queiram saber como é um voo durante a noite. Se tiverem alguma dúvida, podem me contatar lá pelo Instagram ou aqui nos comentários.

Agora quero saber de vocês leitores, já se sentem seguros em viajar de avião com tudo isso que está acontecendo e quais lugares pretendem viajar assim que puderem?

Entre, "idas entre vindas", nos vemos em um próximo post 😘😘😘

Oi gente!!!

No post de hoje, vou explicar os tipos de voos que temos aqui na empresa, com a terminologia em inglês e português, assim, quando comentar em futuros posts sobre o tipo de voo que fiz, já ficará mais fácil de entender. Funcionará como um glossário e explicarei usando como exemplo o que temos em um período normal, já que agora durante a pandemia está funcionando um pouquinho diferente por conta de algumas fronteiras ainda estarem fechadas.

Turnaround: Bate e volta

Esse é o tipo de voo mais básico que temos, e como o próprio nome diz, chegamos no destino e no mesmo dia voltamos para Dubai. Para um voo ser considerado bate e volta, a duração dele deve variar entre 50 minutos até 5 horas para cada perna, mais ou menos (digo mais ou menos porque uma das pernas geralmente tem menor duração). Há algumas exceções e alguns voos também podem ter estadia no país, porém isso depende do horário dele (voos noturnos dependendo da duração, geralmente os de mais de 4 horas em uma das pernas, devem ter estadia obrigatoriamente por conta da fadiga).

Quando pousamos no destino, ficamos dentro da aeronave, aproveitamos para comer e descansar, enquanto o pessoal de limpeza dá aquela geral no avião, deixando ele prontinho para voltar para Dubai. O período em solo varia de 2 a 3 horas, contando com o horário de decolagem, e depois que o pessoal de limpeza sai do avião, verificamos se está tudo de acordo e damos seguimento com os processos de pré-embarque para os próximos passageiros.

Exemplo de voos turnaround: Bahrain, Riyadh, Cairo, Male, Lahore, Dhaka, Nairobi, Cochin e etc.

Layover: Pernoite

Esse é geralmente o tipo preferido dos voos dos comissários, pois temos estadia em outro país. A duração do layover varia entre 13 horas e pode chegar em até 72 horas ou mais, depende da situação, porém a média é de 24 horas de pernoite. Voos mais curtos tem duração menores e voos mais longos, mais tempo de layover. Quando fazemos algum voo considerado ULR (ultra long range), que são voos para os Estados Unidos, América do Sul e Oceania, costumamos ficar mais do que 24 horas por conta da distância (voos de mais de 13 horas em uma perna), porém isso não é uma regra.

Após todos os passageiros desembarcarem, toda a tripulação segue junta pelo aeroporto e vamos direto ao hotel. Chegando lá, conforme a hierarquia, esperamos quem está a mais tempo na empresa coletar a allowance e depois vamos ao quarto. A allowance é o dinheiro que recebemos para cobrir os gastos que tivermos com alimentação naquele país e costuma ser sempre na moeda local (podemos usar o dinheiro para o que quisermos e não precisamos devolver caso sobre).

Exemplo de voos com layover: São Paulo, Paris, Frankfurt, Melbourne, Nova Zelândia, Tokyo e etc.

Multisector: Multisetorial

Esse tipo de voo é parecido com o layover, porém ao invés de voltarmos para Dubai depois de chegarmos em um país, vamos para mais outro país. Quando temos esse tipo de voo em nosso roster, significa que passaremos alguns dias fora de Dubai, sendo que o tempo fora da base pode passar de 1 semana dependendo do destino. O tempo de layover em cada país também vai variar de acordo com o destino e a distância.

Caso o destino do próximo país seja perto do que estivermos, como o multisector Accra > Abidjan, fazemos um bate e volta, nesse caso, voltando para descansar em Accra.

Exemplos de voos multisector: Dubai > Brisbane > Singapura > Dubai, Dubai > Bali > Auckland > Bali > Dubai, Dubai > Accra > Abidjan > Accra > Dubai, Dubai > Rio de Janeiro > Santiago ou Buenos Aires > Rio de Janeiro > Dubai, Dubai > Milan > New York > Milan > Dubai 

Stopover: Voo com parada

Essa seria uma outra variação dos voos com layover, nesse caso, temos o layover no destino final, mas paramos em algum outro país no caminho para desembarcar passageiros e embarcar outros passageiros. Sendo assim, ficamos algum tempo em solo nesse país de parada para que o time de limpeza possa higienizar o avião e também para nós comissários preparar a cabine para receber os novos passageiros. Ah, não são todos os passageiros que desembarcam, alguns continuam conosco até o nosso destino final, que é o destino deles também.

Exemplos de voos com stopover: Lusaka > Harare (stopover em Lusaka com layover em Harare).

Como disse lá no começo, devido à pandemia, os voos estão sendo modificados e temos poucos voos com layovers, muitos destinos ainda estão sendo feitos como bate e volta, porém temos um tempo de descanso entre cada pernada.

E também, vale lembrar que todos os tipos de voos que mencionei possuem vantagens e desvantagens, e cada comissário tem uma preferência, muitos que possuem família em Dubai preferem fazer turnaround para poder passar mais tempo em casa, enquanto outros preferem voos com layover, e assim por diante.

Espero que vocês tenham curtido o post de hoje e entendido um pouco mais sobre o mundo da aviação. Qual seria o seu tipo de voo preferido? Aguardo vocês nos comentários.

Entre, "idas entre vindas", nos vemos em um próximo post ✈️

Oii gente, espero que tenham tido um bom final de semana!

O primeiro post da série 24 horas que fiz contando sobre a África teve uma ótima repercussão (se você ainda não leu, pode conferir clicando AQUI), então hoje resolvi contar sobre a minha primeira visita na Europa, mais precisamente na Áustria.

Era o meu segundo voo observacional, que chamamos carinhosamente de "supy flight". Mesmo eu não tendo nenhuma área de responsabilidade, eu quis ajudar a tripulação durante o serviço e todos foram muito legais comigo. Como era o meu primeiro layover e ainda estava um pouco perdida em absolutamente tudo, não fiz nenhuma pesquisa sobre o que fazer lá e combinei com duas pessoas da tripulação de visitar alguns pontos da cidade. O voo era pela manhã, e chegamos no hotel na parte da tarde, tomei um banho super rápido e em 40 minutos nos encontramos no lobby.

O hotel ficava perto de uma estação de metrô chamada Stadtpark, fomos andando e de lá fomos até a estação Schönbrunn para conhecer o Palácio de Schönbrunn, que também é conhecido por ser o Palácio de Versalhes de Viena, construído no ano de 1638. Pensa em um lugar gigante (160 hectares) e lindo, era verão, e apesar do calor eu amei muito.

Esse palácio é considerado patrimônio da humanidade pela UNESCO e é uma das principais atrações turísticas de Viena. Apesar de ter sido construído em 1638, após o segundo cerco turco a Viena em 1683, ele foi gravemente avariado e reconstruído, bem como expandido em 1743. Ele também possui o jardim zoológico mais antigo do mundo, de 16 hectares, chamado de Tiergarten Schönbrunn.

Tem muitas atrações nesse palácio, pagas à parte, mas caso só queiram passear por alguns pontos e tirar fotos, dá para fazer sem pagar nada, e fizemos assim nesse caso, já que ainda tinha outros lugares que queríamos ir, e também porque fecha cedo, as 17h da tarde (lembro que chegamos umas 16h). Para acessar o preço de cada atração e conferir mais informações, vou deixar o link aqui.

Pegamos o metrô novamente e decidimos ir ao centro da cidade, sem muito rumo, apenas para comer algo e passear por lá. De esquina, temos a Ópera Estatal de Viena, que foi inaugurada em 1869 e ainda realiza concertos. Infelizmente ainda não tive a oportunidade de ir em um desses eventos, mas em uma próxima oportunidade quero muito assistir, além de fazer a visita guiada.

Andamos um pouco pelas lojas do centro, visitamos as lojas de souvenires e passamos pela casa de Mozart, que agora é um Museu (já estava fechado quando chegamos lá). Também passamos por algumas catedrais lindíssimas e depois fomos procurar um lugar para comer.

Eu estava doida para provar o tal do schnitzel, que é um prato típico lá da Áustria. Eu escolhi de frango, e para a minha surpresa, descobri que o schnitzel nada mais é do que algo à milanesa, algo que sempre comi no Brasil 😂. Comemos no restaurante Soprano Wien, que tem mesas ao ar livre e achei muito saboroso com preço justo (na época paguei EUR 12,90 pelo frango com batata frita). 

O próximo prato típico que queria provar era a sobremesa Sachertorte, um bolo de chocolate super famoso inventado pelo Franz Sacher em 1832 para o príncipe. Comemos no Cafe Konditorei Furst, uma lojinha muito fofinha também lá no centro. E a verdade é que não gostei desse bolo, porque o recheio é com geleia de damasco (apricot jam), e achei que tem o gosto azedo, prefiro bolo docinho.

Pegamos um über para voltar ao hotel, que foi super baratinho também e enfim pude descansar no meu quarto. Andamos bastante nesse dia, e apesar de não estar tão cansada do voo, no dia seguinte depois do café voltaríamos para Dubai. No dia seguinte, desci para o café delicioso, andei um pouco pelo bairro procurando o mercado (como sempre) e voltamos para Dubai. Consegui aproveitar bastante por só ter 24 horas e mal posso esperar para voltar novamente.

Espero que tenham gostado do post de hoje, me deixem saber nos comentários o que mais posso visitar quando for à Viena.

Entre, "idas entre vindas", nos vemos em um próximo post 😘😘

Oi gente, tudo bem?

O post de hoje é bem rapidinho, só para contar que essa semana e a outra estudarei bastante para renovar a minha licença de voo, e por isso não preparei um super post no dia de hoje.

Ainda quero escrever um post só sobre como foi o treinamento de 2 meses que fiz logo que cheguei aqui (me deixem saber se gostariam de ler sobre), mas hoje vou contar como funciona o processo de renovação da licença, que deve ser feito todos os anos.

Eu cheguei aqui em Abril/2019, fiz o curso de SEP (Safety and Emergency Procedures), com validade em Maio. Porém, tivemos essa inesperada pandemia e os lugares foram fechados durante e depois do lockdown (contei um pouco da quarentena nesse post AQUI), incluindo o centro de treinamento da empresa. Sendo assim, a renovação que era presencial, teve que ser modificada.

No mundo pré-pandemia, a renovação da licença era durante dois dias no training college, sendo que o primeiro eram de provas práticas nos simuladores de avião, simulação médica com ressuscitação cardiopulmonar e etc; já o segundo dia era dedicado para as provas nos computadores, com questões de múltipla escolha sobre alguns temas, como aeronaves, procedimentos de segurança, questões médicas e diagrama de equipamentos. Além disso, antes de atender aos 2 dias presenciais, temos como pré-requisito completar 6 cursos (e-learnings) para rever nosso conhecimento. Todas as provas deve ter mínimo de 80% de acerto para aprovação.

Como não foi possível fazer desse jeito, o órgão que regulamenta a aviação civil nos Emirados Árabes (GCAA), concedeu que uma extensão fosse dada pelo período máximo de 4 meses para quem estava com a licença prestes a expirar, como no meu caso. Para que essa extensão fosse concedida, tivemos que completar os 6 e-learnings + 15 módulos online (criados especialmente para essa fase) + prova de múltipla escolha por computador. Fiz conforme solicitado em Maio, no conforto do meu lar e garanti a extensão da minha licença por 4 meses.

Oficialmente em Julho, o training college voltou a funcionar, porém a dinâmica mudou um pouco de acordo com o "novo normal". As provas práticas estão suspensas no momento, e o primeiro dia de renovação está sendo em casa, completando os módulos disponibilizados. Já no segundo dia, são somente as provas pelo computador, sendo assim, presencial. Como eu já tenho a extensão da licença, somente tenho que fazer as provas do computador.

São ao todo 60 questões de múltipla escolha e um diagrama de equipamentos da aeronave, sendo assim, preciso acertar no mínimo 48 questões, por isso estou estudando bastante. Temos um livro gigantesco de mais de 1000 páginas com todos os procedimentos e informações que precisamos, e é baseado nele que as provas são feitas. Sendo assim, por não sabermos o que exatamente irá cair, temos que ler ele todo. Outro método que ajuda bastante é um simulado que podemos fazer online para testar nosso conhecimento, eu gosto bastante de fazer depois da leitura.

Espero que tenham gostado de saber um pouco mais sobre a renovação da nossa licença, qualquer dúvida é só deixar no comentário!

Entre, "idas entre vindas", nos vemos em um próximo post 😘😘😘